Siebenmühlentalbahn - Anfang und Ende

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ca. 1926 Feldbahn zum Streckenbau

Die Spurweite betrug 600 mm (Standard für die kleinsten solcher Bahnen), mit Holzkastenkipploren. Die Holzaufbauten konnten zur Seite geneigt und
per Schwerkraft entladen werden, die Seitenwand schwenkte dann entlang der Unterkante auf, sobald man sie entriegelte.
Also ein recht modernes Prinzip. (Hans-Joachim Knupfer)

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